Waymo convertirá las baterías de los taxis robóticos en un segundo ciclo de uso, convirtiéndolas en dispositivos de almacenamiento de energía.

Waymo lanza un programa de reutilización secundaria de baterías de sus robotaxis

La compañía Waymo, parte de Alphabet, anunció un nuevo proyecto para reciclar las baterías que se desgastan en sus taxis-robots eléctricos. En lugar de enviar las baterías viejas a la eliminación convencional, se convertirán en almacenes estacionarios de energía para redes.

Socio clave: B2U Storage Solutions

B2U Storage Solutions se especializa en sistemas de almacenamiento de energía a partir de baterías usadas de vehículos eléctricos. Como parte de la colaboración, la empresa toma bloques usados, verifica su estado y coloca decenas de esas baterías en grandes armarios‑contenedores de aproximadamente 3 m de altura.

Cómo funcionan los nuevos almacenes

Cada armario funciona como una sola celda energética:

- Se carga cuando hay mucha energía solar o eólica barata disponible en la red.
- Entrega electricidad durante los periodos de pico de demanda.

Según B2U, un solo armario puede suministrar energía a una casa promedio durante hasta tres meses.

Por qué las baterías de Waymo necesitan ser reutilizadas

Los robotaxis de la compañía operan casi sin interrupciones, realizando pedidos continuamente. En una semana realizan alrededor de 500 000 viajes, lo que provoca un rápido desgaste de las baterías – su capacidad disminuye gradualmente. En lugar de desechar las baterías después de perder parte de su capacidad, Waymo decide utilizarlas hasta la completa eliminación y así maximizar el retorno de la inversión.

Efecto económico

B2U afirma que reutilizar una batería puede generar entre 8 000 y 10 000 dólares en ingresos mediante la venta de energía. Su tecnología EV Pack Storage permite emplear bloques completos sin desmontarlos en celdas individuales ni realizar un ensamblaje costoso posterior.

Ventajas adicionales

Los robotaxis Waymo utilizan ellos mismos la energía de las baterías usadas durante los picos de demanda, cuando se cargan desde redes locales. Esto forma parte de la estrategia de la compañía para apoyar a las comunidades donde se ofrecen servicios.

Experiencia de B2U

La empresa ya ha reunido más de 4 000 bloques de baterías de vehículos eléctricos y comenzó su negocio con baterías usadas de Nissan Leaf (primer proyecto – 2020) después de aproximadamente 2 500 ciclos de carga. El año pasado crearon un sistema similar en Texas, y ahora están desarrollando una instalación comparable en California con el apoyo de Waymo.