Un ferry totalmente eléctrico con alas submarinas batió el récord, recorriendo 300 km en tres días

Un ferry totalmente eléctrico con alas submarinas batió el récord, recorriendo 300 km en tres días

12 hardware

Nuevo récord mundial para ferries eléctricos

La empresa sueca Candela ha establecido un récord en la categoría de buques totalmente eléctricos con alas sumergidas: el P‑12 recorrió sin desviaciones 160 millas náuticas (296 km) desde Gotemburgo hasta Oslo en tres días. La ruta incluyó varias paradas para cargar, pero no requirió cambiar baterías – el barco se cargó directamente en el muelle.

¿Qué es el P‑12 y por qué es importante
* El primer ferry eléctrico de serie con alas sumergidas del mundo.

* La producción comenzó en 2023, pero ya ha atraído pedidos importantes: ocho buques para el proyecto Neom en Arabia Saudita y planes de lanzamiento en lagos estadounidenses (por ejemplo, Tahoe).

* A diferencia de los grandes proyectos como Baronen en Noruega, donde las baterías se cambian después de cada viaje de 10 millas (18,5 km), el P‑12 utiliza baterías integradas que simplemente se cargan en el muelle. Esto hace la operación mucho más conveniente.

Cómo funciona la carga
* Durante el viaje, el barco se conectaba a la infraestructura existente en los puertos.

* Si no había equipo adecuado, se utilizaban estaciones móviles transportadas por remolques.

* Según el fabricante, el consumo total de energía en esta ruta costó alrededor de €220.

Especificaciones técnicas
Indicador Valor
Velocidad de crucero 25 nudos (≈46 km/h)
Velocidad máxima en pruebas 30 nudos
Autonomía con una carga a velocidad de crucero ≈ 40 millas náuticas (≈74 km)
Capacidad 30 pasajeros + tripulación

Por qué son importantes las alas sumergidas
* Las alas elevan la cubierta sobre el agua cuando el ferry navega a 16 nudos.

* Esto reduce la resistencia del agua y ahorra hasta un 80 % de energía en comparación con los buques tradicionales.

¿Qué sigue?
El vuelo récord del P‑12 demuestra la viabilidad de rutas eléctricas de corta y media distancia, abriendo el camino para reemplazar barcos diésel en rutas regionales.

Candela ya tiene grandes pedidos y planea expandirse a EE UU, donde el tiempo de viaje podría reducirse a la mitad.

Así, los “ferries voladores” se están convirtiendo en una alternativa real al transporte marítimo tradicional y en un elemento clave para la descarbonización del sector.

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