Tesla lanzó una campaña contra los métodos “engañosos” de activación del piloto automático en las regiones donde su uso está prohibido.

Resumen breve de la noticia

Tesla ha estado desarrollando sistemas de asistencia activa al conductor (ADAS) durante mucho tiempo, pero su uso fuera de EE. UU. está limitado no por razones técnicas sino legales. En respuesta a los intentos de “eludir” estas restricciones, la compañía comenzó a bloquear activamente dispositivos externos y revocar garantías a quienes los usaron.

1. Por qué Tesla prohíbe FSD fuera de EE. UU.
- Riesgo legal: si un vehículo con Full‑Self Driving (FSD) se ve involucrado en un accidente en un país donde esta función no está aprobada, la responsabilidad recae sobre el fabricante.
- Solución técnica: existen “engaños” que desactivan el bloqueo geográfico y permiten activar FSD incluso en lugares donde Tesla oficialmente no lo vende.

2. Mercado de dispositivos ilegales
- El precio de estos gadgets ronda los 500 €.
- Se conectan al bus CAN del vehículo y eliminan la restricción de uso de FSD.
- Son populares en Europa, Corea del Sur, China y Turquía.

3. Cómo responde Tesla
1. Los especialistas se conectan remotamente a la computadora a bordo.
2. Detectan los “engaños” y revierten el sistema al Autopilot base.
3. Restauran el bloqueo de FSD incluso para quienes ya pagaron acceso.
4. Envían cartas negando las obligaciones de garantía y declarando una amenaza cibernética.

4. Consecuencias legales en Corea del Sur
- Los intentos de modificar el software pueden conllevar multas de hasta 13 200 $ o prisión de hasta dos años.
- FSD está oficialmente disponible solo para Model S, Model X y Cybertruck importados desde EE. UU.
- El Model 3 y Model Y suministrados desde China no pueden usar FSD dentro del país.
- El comprador puede pagar 6 000 $ por acceso, pero Tesla decide cuándo activar la función.

5. Ejemplo de “engaño” en los medios
- Un blogger estadounidense publica un video sin volante, aunque oficialmente esto no está permitido.
- Se cree que tiene instalado un “engaño” que permite mantener las manos fuera del volante.
- Elon Musk utilizó estas grabaciones para demostrar las capacidades de Tesla.

6. Conclusiones
Tesla enfrenta una creciente atención regulatoria en todo el mundo y no quiere agravar la responsabilidad legal por el uso de sus funciones fuera de las regiones autorizadas. Por ello, bloquea activamente soluciones externas que permiten evadir los límites geográficos del FSD.