Las fábricas surcoreanas de producción de baterías están investigando cada vez más activamente el mercado de la robótica.

¿Cómo las baterías para robots están cambiando la estrategia de los fabricantes surcoreanos

Aunque la estadística global de ventas de vehículos eléctricos muestra un crecimiento, muchos participantes del mercado ya predicen una desaceleración de la demanda e incluso su caída. Los proveedores de baterías de tracción tienen en cuenta esta tendencia en sus planes y consideran cada vez más las posibilidades de desarrollar negocios en el ámbito de la robótica, tal como lo hacen los principales fabricantes coreanos de baterías.

Consumidores clave
Los clientes más grandes de las baterías siguen siendo los vehículos eléctricos y los sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. Su demanda se potencia con el rápido desarrollo de la inteligencia artificial. Sin embargo, según analistas de Nikkei Asian Review, los robots humanoides requieren baterías diferentes, más caras, que las usadas en automóviles.

LG Energy Solution – líder entre las baterías robóticas
LG Energy Solution ya adelanta a sus competidores y ofrece a las seis mayores empresas robotizadas celdas cilíndricas con alta densidad energética, bajo peso y excelente resistencia bajo carga cíclica. Para los robots humanoides la ligereza de la batería es crucial: consumen energía no solo para moverse y manipular, sino también para cálculos locales. La compañía negocia con un gran número de clientes potenciales en una amplia gama de soluciones robotizadas.

Samsung SDI – alianzas estratégicas
Aunque Samsung SDI tiene volúmenes menores que LG, ya trabaja con Hyundai Motor Group, que posee al fabricante estadounidense de robots Boston Dynamics. El mercado de baterías para robots aún no es tan grande, pero el precio medio de venta es más alto y la necesidad de una adaptación profunda a los requisitos específicos del cliente crea vínculos más sólidos con el proveedor. Según pronósticos de Nomura, los precios de las baterías para robots en 2030 podrían oscilar entre $200 y $350 por kWh—de dos a tres veces más caros que las baterías de tracción para vehículos eléctricos.

Perspectivas de crecimiento
La robótica debe volverse casi omnipresente en los próximos años, y el mercado crecerá. Para fines de la década se espera una producción anual de entre 1 y 3 GWh de baterías para robots—todavía una pequeña fracción comparada con 1647 GWh para vehículos eléctricos y 750 GWh para sistemas estacionarios de almacenamiento. En los próximos años, el segmento del almacenamiento estacionario de energía tendrá el mayor impacto en los ingresos de los fabricantes de baterías, mientras que las tasas de crecimiento del mercado robótico siguen siendo menos predecibles.

Desafíos actuales
Los fabricantes surcoreanos de baterías de tracción, fuertemente dependientes del mercado estadounidense de vehículos eléctricos, registraron pérdidas multimillonarias el último trimestre debido a la caída de la demanda. Esto se debe en parte al fin de los subsidios por parte de las autoridades estadounidenses, lo que intensificó la presión sobre los fabricantes de baterías y los obligó a buscar nuevas vías de crecimiento—una de ellas ahora es la robótica.