La IA de IBM y las computadoras cuánticas asumirán la aerodinámica de los coches de carreras Dallara.

IBM + Dallara: un nuevo enfoque en la aerodinámica de los hypercars

La empresa líder en la creación de monoplazas de carreras Dallara y el gigante tecnológico IBM han anunciado un proyecto conjunto cuyo objetivo es replantear por completo el desarrollo de la aerodinámica de los hypercars. Se planea crear una IA “física” que trabaje junto con ordenadores cuánticos para reducir el tiempo de desarrollo de días a minutos.

Qué unen a los socios
* Dallara – 50 años de experiencia en el diseño de monoplazas para IndyCar y otras series.
* IBM – experiencia en inteligencia artificial y computación cuántica.

La tarea clave es desarrollar nuevos modelos físicos básicos de IA capaces de acelerar radicalmente y mejorar el proceso de diseño aerodinámico.

Por qué es importante
Los análisis CFD tradicionales (dinámica de fluidos numérica) ofrecen alta precisión, pero requieren enormes recursos:
* Una configuración puede tardar horas.
* El ciclo completo de desarrollo lleva semanas.

IBM está desarrollando modelos IA especializados entrenados con datos CFD verificados y la información técnica de Dallara. Estos modelos predicen las características aerodinámicas (fuerza de adherencia, resistencia al avance, estabilidad) directamente a partir de la geometría sin modelar cada versión por completo.

Resultados de las primeras pruebas
* En una prueba del difusor trasero LMP2:
* Análisis CFD tradicional – varias horas.
* Nueva modelo IA – ~10 segundos, con precisión comparable al CFD.
* Al trabajar con cientos de configuraciones, la aceleración puede convertir días en minutos, permitiendo a los ingenieros descartar rápidamente las opciones ineficientes y centrarse en las prometedoras.

Próximos pasos
Los socios están investigando la integración de computación cuántica e híbrida-cuántico-clásica para mejorar aún más la precisión. En el futuro, los modelos se complementarán con datos reales de túneles aerodinámicos y pistas de carreras.

Por qué es importante no solo en el automovilismo
Reducir la resistencia al avance incluso entre 1–2 % puede ahorrar significativamente combustible en transporte de pasajeros y aviación. Por lo tanto, el potencial de la tecnología va mucho más allá de las carreras.

Los nuevos resultados científicos ya se han presentado en una conferencia especializada, y el equipo espera obtener resultados prácticos tanto en carretera como en el aire.