Humble Robotics presentó un camión autónomo sin cabina, capaz de recorrer 320 km con una sola carga y equipado con una gran caja sobre ruedas

Humble Robotics abre una nueva etapa: camión eléctrico sin cabina

El startup californiano Humble Robotics ha pasado de la fase de desarrollo cerrado y anunció el lanzamiento de su primer producto, un camión eléctrico autónomo clase 8 llamado Hauler. La compañía afirma que su solución puede reducir los costos logísticos y aumentar la eficiencia del transporte, que se estima en aproximadamente 900 mil millones de dólares.

¿Qué es Hauler?
- Remolque motorizado sin cabina de conductor: reduce el peso en un 20 % respecto a los tractoras tradicionales.
- Puede funcionar como vehículo autónomo o remolcarse con un camión convencional.
- Un mecanismo incorporado de “transformación de longitud” lo hace flexible: desde el transporte de contenedores hasta su uso como mezcladora de concreto.

Los primeros prototipos se construyeron en menos de seis meses y ahora están siendo probados en hubs logísticos reales (según InsideEVs).

Parámetros técnicos
Indicador | Valor
---|---
Alcance máximo | 200 millas (321,8 km)
Velocidad limitada | 55 millas/hora (88,5 km/h) – no destinado a autopistas interurbanas
Ejes eléctricos | 2
Información sobre baterías y motores aún no se ha revelado.

Seguridad y autonomía
- Sistema de sensores: cámaras, LiDARs, radares → visión de 360°.
- Control: nuevos modelos visual‑lingüísticos (VLA), que permiten al IA analizar el entorno y tomar decisiones en situaciones inusuales.
- Este enfoque debería acelerar la introducción del producto al mercado.

Equipo y financiación
- Líder del proyecto: Eyal Cohen, ex empleado de Apple, Uber y Waabi.
- Inversiones: 24 millones de dólares del fondo Eclipse y otros socios.

El startup ya está negociando con grandes actores logísticos para lanzar programas piloto de uso comercial.

Objetivo del proyecto
Automatizar completamente la entrega de mercancías directamente al muelle de carga, aumentando así la eficiencia y reduciendo los costos en la industria del transporte.