En China se realizaron por primera vez en el mundo pruebas de un avión con motor alimentado por hidrógeno.

China realizó el primer vuelo de prueba del mundo con un motor turbopropulsor a hidrógeno

*5 de abril 2026* — En la pista de Zhuzhou (provincia de Hunan) se completó exitosamente el vuelo de prueba de una aeronave cargo no tripulada, equipada con el más reciente motor turbopropulsor AEP100. Este es el primer motor megavatio en historia que funciona con combustión de combustible líquido a hidrógeno.

¿Qué se hizo
Elemento Detalles Motor AEP100 (Aero Engine Corporation of China) – unidad turbopropulsora de clase megavatio que opera con combustión de hidrógeno líquido. Aeronave Carga no tripulada con una masa de ~ 7,5 toneladas. Vuelo Duración 16 minutos, velocidad aproximada de 220 km/h, altitud 300 m, distancia recorrida 36 km. Resultado Motor con funcionamiento completamente estable sin fallos; confiabilidad confirmada en condiciones reales.

Por qué es importante
* Nuevo hito tecnológico. Airbus había declarado antes la imposibilidad de crear rápidamente un motor a hidrógeno, mientras que los ingenieros chinos lograron el proyecto desde componentes clave hasta su integración en una aeronave.

* Transición al uso real. La prueba abrió camino desde investigaciones de laboratorio hasta la aplicación industrial de la aviación con hidrógeno.

* Reducción de huella de carbono. Los motores a hidrógeno pueden reducir significativamente las emisiones, aumentando la seguridad energética del transporte aéreo.

Perspectivas
* Transporte de carga no tripulado. El primer paso comercial más probable es el envío de mercancías a regiones de difícil acceso y islas.

* Aviación de pasajeros. Se espera una adopción más lenta; según datos no oficiales, Airbus ha pospuesto los lanzamientos de aviones de hidrógeno de 2035 a 2040–2045.

* Ciclo integral de desarrollo. En China se acelerará la producción de “hidrógeno verde”, el desarrollo de infraestructura de repostaje y nuevos materiales para la aviación.

Conclusión
El vuelo con motor AEP100 demostró la viabilidad técnica de integrar motores a hidrógeno en aeronaves. Este evento abre las puertas al uso amplio de energía hidrógena en la aviación, reduciendo su huella de carbono y fortaleciendo la seguridad energética del futuro.