El CEO de Tesla afirmó que todos los vehículos tenían piloto automático total desde 2016, pero ahora se necesita una actualización de hardware en microfábricas especializadas.

En 2016 Tesla afirmó que sus vehículos eléctricos estarían listos para la autonomía total en los próximos años si apareciera un software fiable.

Actualmente la compañía reconoce que será necesaria una modernización importante de los modelos que ya estaban a la venta entonces.

Qué exactamente se debe cambiar
Sistema Año de instalación ¿Qué incluye? ¿Por qué está obsoleto?
HW2 2016‑2023 Computadora a bordo + conjunto de cámaras (para piloto automático) Los chips y las cámaras no pueden procesar las redes neuronales complejas requeridas para FSD.
HW3 Primavera 2019 – inicio 2023 Nuevo chip, cámaras mejoradas Soporta un piloto automático más avanzado, pero aún falta ancho de banda de memoria y calidad de cámara.
HW4 2023‑ahora El chip más rápido (8 × más memoria) + cámaras mejoradas Diseñado para FSD completo cuando exista el software adecuado.

Cómo Tesla aborda el problema
1. Reemplazo gratuito HW2 → HW3

Con la suscripción completa a FSD, la empresa solo reemplazaba la computadora a bordo sin cambiar las cámaras.

2. HW3 → HW4 – más complejo

Para pasar se necesita sustituir tanto el chip como las cámaras, por lo que no se puede hacer con “poco esfuerzo”.

3. Software adaptado para HW3

Mientras Tesla intenta compensar la falta de FSD completo en HW3 ofreciendo versiones actualizadas del software. Las mejoras llegan lentamente y no alcanzan el nivel de los vehículos con HW4.

Planes a corto plazo
- Modernización masiva

Elon Musk anunció su intención de acelerar la transición de HW3 a HW4.

- Trade‑in de modelos nuevos

Los propietarios de coches antiguos pueden obtener vehículos nuevos con HW4 bajo condiciones favorables.

- “Microfábricas” en ciudades

Centros de servicio especializados se encargarán del reemplazo HW3 → HW4, incluidas las cámaras. Musk señaló que los servicios habituales son demasiado lentos y se necesitan instalaciones dedicadas en todo el país.

- Costo de la modernización

Aún no está claro si habrá un recargo para los propietarios. Al pasar de HW2 a HW3, la empresa solo cobró a quienes suscribieron a FSD, sin pagarlo por completo.

Conclusión
Para que los coches Tesla sean realmente “totalmente autónomos”, necesitarán HW4 y el software correspondiente. La compañía ya trabaja en hacer esta transición rápida y accesible para los propietarios de modelos antiguos, pero aún queda la cuestión del costo y los plazos de implementación.