Después del incendio en el Xiaomi SU7 Ultra, las puertas se bloquearon debido a los cerrojos eléctricos defectuosos, informa la investigación

Resumen breve del incidente y sus consecuencias

A mediados de octubre del año pasado en China ocurrió un grave accidente de tráfico que terminó con la muerte del conductor del coche deportivo eléctrico Xiaomi SU7 Ultra. El vehículo, acelerando a 203 km/h, chocó contra un obstáculo y se incendió tras impactar el guardamotor, donde la velocidad había bajado a 138 km/h. El conductor murió en llamas y los intentos de rescate por parte de testigos resultaron infructuosos.

Razones por las que no se pudieron abrir las puertas
1. Sistema eléctrico de cerraduras

En el modelo Xiaomi SU7 Ultra no existen manijas mecánicas para abrir las puertas desde el exterior. La apertura solo es posible a través del tablero central o un botón dentro del habitáculo, y también mediante las manijas exteriores deslizables que sirven únicamente como elemento aerodinámico.

2. Fallo de alimentación

Durante la colisión el sistema eléctrico de las cerraduras se desconectó. Sin energía eléctrica las puertas no podían desbloquearse desde afuera – incluso si fueran mecánicas, la falta de electricidad les impediría funcionar.

3. Acceso dificultado a las manijas internas

Las “dobles” (manijas auxiliares) están situadas profundamente en el marco de la puerta y son inaccesibles para el ocupante tras el interior, especialmente después de que se rompiera el vidrio.

Datos clave del accidente
Indicador Valor Velocidad inicial 203 km/h Velocidad al impactar el guardamotor 138 km/h Colisión adicional con otro vehículo 176 km/h Estado del conductor Alcoholismo Tiempo entre el impacto y la primera llama ~5 minutos (tres destellos)

Reacción de las autoridades y la industria
- Nuevos requisitos para puertas

A partir de enero del próximo año, todos los automóviles vendidos en China deberán contar con puertas que se puedan abrir de forma fiable tanto desde dentro como desde fuera sin necesidad de energía eléctrica. Esta norma se aplicará a nuevos modelos hasta el año 2029.

- Retroalimentación de los entusiastas del automóvil

Los reguladores han señalado la excesiva dependencia de las pantallas táctiles para controlar funciones del vehículo y exigirán mantener ciertos elementos físicos de control, especialmente aquellos críticos en situaciones de emergencia.

Aspecto legal
El abogado de los familiares del fallecido no niega el hecho de su alcoholismo, pero exige que se reconozca la responsabilidad del fabricante por las deficiencias del sistema de cerraduras. Alega que son precisamente los defectos técnicos los que impidieron salvar la vida del conductor.

Conclusión:

El accidente con el Xiaomi SU7 Ultra fue un punto de inflexión para la industria automotriz china: obligó a revisar el diseño de las puertas y reforzar los requisitos de apertura sin electricidad, además de reducir la dependencia de interfaces digitales en el control de funciones críticas del vehículo.