¿Cómo cargar rápidamente hasta la capacidad total? BYD presentó un vehículo eléctrico que funciona en 12 minutos

BYD entra en el segmento premium: nuevo Z9GT de Denza

El fabricante chino BYD ya superó a Tesla el año pasado y se convirtió en el mayor proveedor mundial de vehículos eléctricos. Ahora la compañía planea presentarse en el mercado europeo del lujo, donde compiten Porsche y BMW.

¿Qué hay de nuevo?
* Marca – Denza (división premium de BYD).
* Modelo – Z9GT, vehículo eléctrico de clase lujosa.
* Característica clave – tecnología de carga rápida: 70 % de carga en 5 minutos y casi la carga completa en 12 minutos incluso a -30 °C.
* Autonomía – hasta 800 km.
* Disponibilidad en Europa – lanzamiento el próximo mes, en Reino Unido – verano (los precios aún no se han anunciado).

El jefe del departamento internacional de BYD, Stella Li, destacó que el Z9GT “representa un hito importante en la adopción global de carga rápida”. Esto confirma la estrategia de la compañía para ampliar su presencia fuera de China.

¿Por qué ahora?
* Situación en el mercado interno – las ventas de BYD en China cayeron un 41 % en febrero respecto al mismo mes de 2025, lo que representa la mayor caída en cinco años.
* Los analistas esperan una recuperación de las ventas solo en el segundo trimestre de 2026 después del lanzamiento de nuevos modelos con carga rápida.
* En Europa las ventas crecieron más del triple el año pasado: casi 190 000 vehículos, cuota de mercado – 1,7 % de la UE y 2,4 % del Reino Unido.

Así, entrar al mercado premium compensa la presión interna en China y fortalece las posiciones de la compañía en el extranjero.

Infraestructura de carga
* BYD ya cuenta con más de 4200 estaciones rápidas en China.
* Se planea ampliarlas a 20 000 en todo el mundo para fin de año, incluyendo cientos de nuevos puntos en Europa.
* Esto recuerda al esquema Supercharger de Tesla, que ayudó a mantener la lealtad de los clientes.

Perspectivas de crecimiento de vehículos eléctricos en la UE
* En diciembre las ventas de VE superaron por primera vez a los automóviles de gasolina (17,4 % del volumen total de ventas frente al 13,6 % en 2024).
* Sin embargo, la penetración varía mucho: en muchas partes de Europa Oriental todavía falta infraestructura de carga.

Muchos expertos creen que el desarrollo de redes públicas y domésticas de carga será un factor más importante para el crecimiento del número de vehículos eléctricos que la tecnología de carga ultra rápida de BYD y CATL.

Conclusión
BYD amplía su línea: pasa del segmento masivo al premium gracias al Z9GT. La fuerte estrategia de “carga rápida”, el desarrollo agresivo de infraestructura y el aumento de ventas en el extranjero crean las condiciones para que el conglomerado chino ocupe una posición destacada en el mercado europeo del lujo.