CATL ha comenzado la instalación de baterías de sodio resistentes al frío para los vehículos avanzados de Changan

Nuevas baterías de ion sodio de CATL y Changan: cómo están cambiando el juego en regiones frías

Las baterías de litio-ión tradicionales (Li‑ion) que utilizan electrolito líquido sufren mucho a bajas temperaturas. En heladas, su carga residual cae casi a la mitad, y muchos modelos requieren precalentamiento antes de cargar, lo que complica la operación del automóvil en zonas frías.

CATL y Changan ya están trabajando en una solución

La empresa CATL presentó una nueva generación de baterías de ion sodio (Na‑ion) que retienen hasta el 90 % de su carga a –40 °C y la recuperan rápidamente durante cargas express. El rendimiento óptimo comienza incluso a –30 °C, mientras que las baterías Li‑ion habituales necesitan calentamiento.

En la región interior de Mongolia, conocida por sus severas heladas, CATL y Changan anunciaron el primer prototipo de automóvil eléctrico con batería Na‑ion. Se planea producción en serie ya a mediados de año. Toda la flota de Changan – Avatr, Deepal, Qiyuan y UNI – será equiparada con baterías de la familia Naxtra.

Indicadores clave

- Densidad energética: 175 kWh/kg (similar a las baterías LFP).

- Capacidad: 45 kWh, lo que garantiza hasta 400 km según el ciclo CLTC incluso en frío.

- Potencial futuro: al perfeccionar los componentes, CATL planea aumentar el alcance a 500–600 km, y los híbridos con Naxtra pueden recorrer 300–400 km solo con tracción eléctrica.

Ventajas de las baterías Na‑ion

1. Alta potencia a bajas temperaturas: a –30 °C ofrecen tres veces más potencia que las baterías LFP.

2. Estabilidad a altas temperaturas: incluso a 50 °C proporcionan un suministro eléctrico fiable al tren motriz.

3. Resistencia mecánica: las pruebas mostraron resistencia a daños; en caso de accidente, la batería se comportará de manera segura.

Integración con la infraestructura

Las baterías Naxtra son totalmente compatibles con la red existente de estaciones de carga, incluidas las estaciones propias Choco‑Swap. Esto permite a los propietarios de modelos antiguos probar el nuevo acumulador y evaluar sus ventajas en la práctica.

En resumen, las baterías Na‑ion de CATL prometen una mejora significativa en las características operativas de los vehículos eléctricos en climas fríos, manteniendo al mismo tiempo alta capacidad y seguridad.